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        當價格不變時，集成電路上可容納的元器件的數目，約每隔18－24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍——由英特爾創(chuàng)始人之一的戈登·摩爾（Gordon Moore）提出的摩爾定律代表了技術迭代之迅速。如今，這個定律被華為用在了承載技術的創(chuàng)新上。ADSS光纜

        繼2017年底3GPP 5G第一階段標準凍結，全球多個區(qū)域已經吹響了向5G沖刺的號角；作為5G端到端網絡中的底座與重要組成部分，5G承載網將在今年率先實現(xiàn)商用部署。為了匹配3GPP定義的5G應用場景、進而支持全社會全行業(yè)的數字化轉型，華為適時推出了X－Haul 5G承載解決方案，以最優(yōu)TCO為目標，實現(xiàn)帶寬、成本及新技術間的協(xié)同，幫助運營商快速、經濟地打造最佳5G承載網。

        危峰：支撐5G時代創(chuàng)造更大價值 華為以摩爾定律驅動5G承載創(chuàng)新

        他在主旨演講中指出，移動業(yè)務的流量正以每年60％的速度在快速增長，而隨著5G技術的逐步引入，帶寬需求將變得越來越大；同時，車聯(lián)網、VR／AR等新業(yè)務還對時延等指標提出了更嚴苛的要求。唯有以摩爾定律要求自身，方能更好地滿足這些訴求、支撐5G時代，為客戶為社會創(chuàng)造更大價值。

        X－Haul：摩爾定律的5G承載具現(xiàn)ADSS光纜廠家

        在危峰口中，X－Haul解決方案即是華為摩爾定律戰(zhàn)略驅動的具體呈現(xiàn)，通過持續(xù)的創(chuàng)新投資，帶來技術上的革命性突破和產業(yè)中的領先優(yōu)勢。比如華為發(fā)布的業(yè)界首款50GE／100GE自適應分組設備，在接入層創(chuàng)新性地引入50GE方案，相比10GE可有效降低80％的單比特成本；而在匯聚／核心層則引入端到端400G方案，同樣可以大幅提升傳輸效率；同時，華為50GE解決方案還可支持單纖雙向，即一根光纖同時支持上行和下行數據傳輸，相比傳統(tǒng)方案可節(jié)省50％的光纖資源。

        “50GE／400GE以及單纖雙向等技術的引入，使得在流量大幅增長的情況下有效控制成本成為可能，滿足了運營商每兩年流量翻番的網絡建設需求?！蹦壳?，華為50GE解決方案已通過權威測試機構歐洲高級網絡測試中心（EANTC）的嚴格測試，并與全球十多家領先運營商展開了聯(lián)合創(chuàng)新和預部署驗證。ADSS光纜
        “針對5G帶來的大帶寬、低時延等業(yè)務需求，運營商今天就需要考慮5G承載網的規(guī)劃和建設。華為將基于摩爾定律，在移動回傳、前傳等領域持續(xù)創(chuàng)新，致力于提供超寬、極簡、智慧的5G－Ready承載網解決方案?！比A為網絡產品線首席營銷官危峰在2018華為全球分析師大會上作出了這樣的宣告。
        此外，各類5G創(chuàng)新性業(yè)務需求、無處不在和動態(tài)的連接也對網絡的智能化運維提出了挑戰(zhàn)。華為基于意圖驅動的智簡網絡架構，通過引入網絡云化引擎（Network Cloud Engine）和Telemetry等技術，可實現(xiàn)跨分組／微波／波分多層設備的業(yè)務自動布放和管理，以及面向SLA的網絡流量、性能和路徑可視，通過海量實時大數據的分析實現(xiàn)分鐘級的故障定界定位，并可基于SLA進行主動的優(yōu)化調整，從而提升運維效率、幫助運營商降低OPEX。ADSS光纜廠家

        在微波領域，華為同樣取得了重要的創(chuàng)新進展。這家公司在2018年世界移動大會上發(fā)布業(yè)界首款5G微波設備，并聯(lián)合沃達豐成功完成測試，突破了微波在大帶寬和低時延的瓶頸，有效解決了4G到5G演進過程中無光纖場景的移動回傳挑戰(zhàn)。通過采用多入多出（MIMO）、載波聚合（CA）、常規(guī)頻段和E－band雙頻（SDB）等技術，將微波傳輸帶寬提高到10Gbps級別；基于華為新一代芯片及優(yōu)化算法等技術，將微波單跳時延從目前的數百微秒降低至數十微秒，遠低于5G對承載網時延訴求。

        針對前傳場景，華為推出了5G前傳承載解決方案，基于新一代睿頻技術，提供業(yè)界首款具備25Gbps速率CPRI／eCPRI端口以及多業(yè)務處理傳輸能力的室外型前傳設備，實現(xiàn)一根光纖到站點，節(jié)省90％光纖，大幅降低綜合建網成本和建站周期。

        4G承載5G化：今天就要開始行動

        迄今為止，全球已經部署了超過400萬個LTE基站，未來還將持續(xù)增長。如何保護這部分既有的站點和承載基礎設施投資，并匹配4G／5G共站需求以及率先應用的NSA建網模式，無疑是5G承載網規(guī)劃的重中之重。ADSS光纜
        危峰以承載協(xié)議為例稱，Segment Routing／EVPN將成為大部分運營商的選擇，而現(xiàn)有的LTE承載網則普遍采用MPLS協(xié)議，華為X－Haul解決方案可支持MPLS和SR／EVPN的雙模融合建網，確?，F(xiàn)有業(yè)務向5G目標網架構分階段平滑演進。

        “4G承載5G化，5G承載智能化?！蔽７鍖Υ私o出了具體的演進目標。

        華為認為，當前承載網建設的關鍵是基于4G網絡構筑5G能力、實現(xiàn)4G承載5G化。而華為X－Haul解決方案從規(guī)劃之初就充分考慮了這個需求，在容量、架構、網絡切片、智能化運維等多個方面，支撐運營商基于現(xiàn)網向5G承載網平滑演進，幫助運營商最大限度地保護現(xiàn)網投資。

        從標準推動到聯(lián)合創(chuàng)新：推進5G承載商用步伐

        除了技術上的持續(xù)引領，華為亦始終致力于與產業(yè)鏈上下游共同推進5G承載的商用步伐。ADSS光纜

        一方面，華為積極參與、推動了各項5G承載標準的制定。在以太網領域，作為IEEE等國際標準組織多個工作組的Editor和主席，推動50GE／400GE標準的快速成熟；網絡分片領域，它是FlexE 2．0標準的主要發(fā)起者，有效推動了網絡分片技術在IETF等標準組織的落地；前傳領域，創(chuàng)新性地提出了OTN Lite標準，有效降低前傳時延。
        在海外，華為與西班牙電信已對5G承載的多個關鍵技術特征進行了測試，涵蓋50GE、FlexE切片、Segment Routing＋EVPN協(xié)議等，同時，華為X－Haul解決方案還助力西班牙電信在2018年世界移動大會上完成了業(yè)界首個基于切片的VR業(yè)務演示；在德國電信與華為開展的端到端的網絡切片測試中，雙方驗證了基于云承載網和FlexE的硬隔離能力，可以全面保障不同切片的差異化SLA。ADSS光纜

        另一方面，華為攜手全球領先運營商開啟了一系列5G承載創(chuàng)新實踐。在中國，全面助力運營商開展創(chuàng)新，啟動了系列5G承載的關鍵測試。例如率先通過了中國移動組織的5G承載測試，不僅驗證了華為5G承載解決方案在多業(yè)務承載、OAM和保護、異廠家互聯(lián)互通上的領先性，同時華為基于FlexE的50GE線卡在0丟包、40km長距傳輸的關鍵能力也得到充分肯定；在中國電信組織的中國首次5G前傳測試中，華為5G OTN前傳方案實現(xiàn)了傳輸時延小于1us、抖動小于1ns的全行業(yè)測試最優(yōu)結果。

        “2018年是5G承載商用部署之年。華為愿與運營商、國際標準組織、產業(yè)聯(lián)盟等上下游產業(yè)鏈合作伙伴緊密協(xié)作，加速標準統(tǒng)一，推動5G關鍵技術成熟，加速5G商用進程?！蔽７逶谘葜v的最后說道。